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? ? ? ? 2022年12月6日，商務部 公安部 海關總署發布了關于進一步擴大開展二手車出口業務地區范圍的通知。為了積極有序擴大二手車出口，推動外貿保穩提質，決定新增14個地區開展二手車出口業務。

? ? ? ? 本次新增為第三批開展二手車出口業務的地區，具體名單如下：

? ? ? ? 第三批二手車出口業務地區名單

? ? ? ? 至此，可以開展二手車出口業務的地區加上2019年首批啟動的北京、天津、上海等10個省市和第二批20個市州等，全國開展二手車出口業務的地區已增至44個，覆蓋28個省（自治區和直轄市）。

? ? ? ? 首批二手車出口業務地區名單

? ? ? ? 2019年4月26日，商務部、公安部、海關總署三部門聯合發布《關于支持在條件成熟地區開展二手車出口業務的通知》，公布了首批開展二手車出口業務地區名單，共10個地區獲批開展二手車出口業務。

? ? ? ? 第二批二手車出口業務地區名單

? ? ? ? 2020年11月23日，商務部、公安部聯合印發《關于擴大二手車出口業務地區范圍的通知》，公布了第二批20個開展二手車出口業務的地區名單。

? ? ? ? 政府相關部門發布的數據顯示，截至2019年6月，全國汽車保有量達2.5億輛，有66個城市汽車保有量超過100萬輛。龐大的市場保有量意味著巨大的二手車存量市場的產生。根據中國汽車流通協會統計，2018年我國二手車交易量達1382萬輛，不到新車銷量的一半。按照發達國家二手車交易量為新車銷量的2倍來計算，我們的二手車交易規模遠遠不足。

? ? ? ? 再加上近兩年國內車市整體遇冷，二手車同樣面臨嚴峻的局面。在國內汽車保有量不斷增長和國家環保政策不斷升級的大背景下，將現有的二手車出口放開，允許有能力的企業開展二手車出口業務，可以加速國內老舊汽車流轉，緩解環境壓力，進而激發國內汽車消費市場活力，促進汽車產業結構轉型升級。

? ? ? ? 至今，全國開展二手車出口業務的地區已增至44個，覆蓋28個省（自治區和直轄市）。那問題來了，既然政策已經逐漸放開，中國的二手車到底應該出口到哪里？當地市場有多大？會遇到哪些問題？

? ? ? ? 中國二手車主要出口市場在非洲，非洲汽車市場年需求100萬輛。

? ? ? ? 由于中國自主品牌汽車起步較晚，所以很難打入歐美市場，而剩下的“亞非拉”市場，亞洲市場有日系車、拉美有美系車主宰，所以中系車只能從非洲尋找突破口。非洲市場有多大？有數據顯示，非洲人口占全球人口的15%，但2017年整個非洲地區汽車銷量僅為119.6萬輛，同比下滑9.08%，占全球汽車產量不足1.5%。南非、埃及等國家是非洲主流汽車消費市場，汽車年銷量均大于20萬輛，且正處于穩定增長期。尼日利亞、阿爾及利亞、摩洛哥、埃塞俄比亞等國家是非洲汽車消費潛力市場。

? ? ? ? 2017年，中國整車出口量為106萬輛，同比增長31%，其中出口到“一帶一路”國家的汽車銷量為64.1萬臺，同比增長23.8%，占汽車出口總量的60.2%。2018年一季度中國汽車出口23萬輛，同比增長22.5%。其中小轎車出口量為14.33萬輛，占汽車出口總量比重為68.86%；貨車出口量為3.65萬輛，占比17.52%；九座及以下的小客車出口2.72萬輛，占比13.06%；四輪驅動輕型越野車出口1188輛。

? ? ? ? 非洲每年汽車需求約為119萬輛，而中國整車出口量僅為106萬，即使中國汽車全部運到非洲也不能滿足非洲各國的需求。從區域來看，西非顯然領先于非洲其他地區，因為它每年進口超過90萬輛二手車，約占非洲進口車輛總數的70％。中非對二手車業務貢獻最小，平均每年進口65000輛汽車，略高于僅肯尼亞一年平均進口量。超過96％進口到肯尼亞的車輛是二手車。非洲尼日利亞地處幾內亞灣西岸，是非洲的第一大經濟體，人口達到了1.73億，人口數相當于兩個四川省，占非洲總人口的16%。尼日利亞是非洲最大的二手車市場，也是撒哈拉以南地區最富裕的汽車市場之一。2021年數據統計尼日利亞擁有人口2.11億人，其中約有5000萬人屬于迅速崛起的中產階級。雖然新車銷售量在全國范圍內逐漸增加，但二手車銷量與新車銷量的比例仍為4：1。

? ? ? ? 因此，在非洲二手車需求已經很旺盛的背景下，如果能規模化的將國內高性價比的二手車銷售到當地，對當地消費者和國內車商來說都是雙贏的。

? ? ? ? 非洲人民喜歡哪些車？目前，在非洲市場，經過幾十年的發展，中國自主品牌已經崛起，像吉利、奇瑞、比亞迪、長城、力帆、中興、廣汽、華晨、江淮、長安等，都在非洲有一定的知名度。其中，在非洲熱銷的中國自主品牌車型包括：吉利帝豪EC7三廂緊湊型車、奇瑞旗云小型車和奇瑞A5三廂緊湊型車等車型、比亞迪K9電動大巴、長城皮卡、哈弗SUV、力帆X60（車身結構SUV）、中興以皮卡為主，包括旗艦A9、威虎G3、威虎TUV等多款皮卡車型、廣汽吉奧皮卡、廣汽傳祺緊湊型SUV、華晨中華轎車，包括中華駿捷三廂緊湊型車、中華尊馳三廂中型車、江淮JAC帥鈴輕卡寬體、駿鈴輕卡窄體、長安奔奔微型車、長安CS15小型SUV等。

? ? ? ? 當然，由于國內還有很大比例的合資車，比如豐田，本田還有其他國外品牌，他們在非洲的知名度早已打開，這些合資車相對會更受歡迎。因此即使是二手車出口，也相對國內品牌接受度更高。

? ? ? ? 中國汽車出口非洲面臨的問題雖然非洲汽車市場潛力巨大，非洲人民也喜歡中國自主品牌的一些車型，但是與豐田、本田等日系車比起來，中國自主品牌汽車還存有不少問題。只要體現在以下幾個方面：

? ? ? ? 1、盡管一些國內品牌逐漸打入非洲市場，但整體品牌認知度較低，當地消費者對于中國品牌的汽車還存在一些誤解

? ? ? ? 2、根據國內外不同排放標準進行技術調整，以滿足當地要求；當然非洲等新興市場目前對排放的要求還很低，短期內這種技術調整問題不大

? ? ? ? 3、因為非洲很多國家基礎建設薄弱，缺少定期的維修，很多地區的路況很差，再加上當地人對汽車的保養意識不強，汽車的故障率相對較高，而國內出口企業由于目前在非洲還沒有建立起完善的銷售網絡，因此售后服務也沒有同步建立起來。一旦車輛出現故障，維修保養都會存在問題。

? ? ? ? 4、在當前國際宏觀經濟形勢不確定情況下，所有外貿企業都要面對匯率波動帶來的風險。

? ? ? ? 5、由于經濟衰退，傳統歐美汽車強國也在加大對非洲等新興市場的開拓，這會擠占我國汽車品牌在非洲市場份額。

? ? ? ? 可見二手車出口作為一個新興產業，吸引不少企業參與其中，但“走出去”過程并非一帆風順仍需要攻克一系列難題。

來源：亞非商務中心